Elon Musk is weer in het nieuws, want de Tesla-topman heeft nieuwe batterijtechnologie getoond. Deze zou positieve invloed moeten hebben op hoe ver de elektrische auto’s van Tesla kunnen rijden.
Tesla's nieuwe batterij
Het gaat om een ‘tabloze’ batterij die binnen Tesla wordt geproduceerd. De kosten die Tesla’s maken per kilowatt-uur moeten naar beneden en deze nieuwe tech moet daarbij helpen. Het moet er zelfs voor zorgen dat een elektrische auto straks net zoveel kost als een auto die op gas rijdt. Hierdoor moeten elektrische auto’s vele malen aantrekkelijker worden.
Het deel van de batterij dat de connectie tussen de cell en de kracht maakt, dat is de tab. Tesla heeft deze nu volledig verwijderd. Deze nieuwe cellen heten 4860 en zouden wel vijf keer zoveel energie kunnen leveren. De range van de auto zou hiermee met 16 procent worden verbeterd. De kosten gaan bovendien met 14 procent omlaag per kilowatt-uur.
Het is ook eigenlijk wel logisch: de ‘middle man’ wordt er tussenuit gehaald, waardoor de energie sneller is waar hij moet zijn. Het spannende is dat Tesla deze batterijen zelf gaat bouwen binnen zijn eigen faciliteit. De 2170-cells die nu worden gebruikt in de Model 3 en Model Y worden door Panasonic gemaakt. Weliswaar in de gigafabriek van Tesla, maar niet door Tesla zelf dus. Dat gaat nu veranderen.
Tekorten door Panasonic
Er zijn echter grote tekorten aan batterijen, waar Musk ook vrij hard over is geweest tegen Panasonic. Hierop heeft Panasonic gezegd dat als Tesla nog groter wordt, het helemaal een productiehel zou worden. Reden voor Tesla om het heft meer in eigen hand te nemen. Het heeft nog steeds Panasonic nodig (naast andere leveranciers) en alsnog meer dan het nu aankan. Daarnaast gaat het dus ook nog zelf produceren om aan de vraag te kunnen blijven voldoen.
In Nederland zien we ook steeds meer Tesla’s op de weg. Het zijn vooral populaire auto’s om te leasen, maar als er straks inderdaad een elektrische auto van Tesla komt van 25.000 dollar, dan kan er misschien ook nog een heel andere markt worden aangeboord. Aan de andere kant heeft Musk dit eerder beloofd. In 2018 had hij het ook over een elektrische auto van 25.000 dollar. Die zou er binnen drie jaar moeten komen. Of Tesla dat nog gaat halen, valt te betwijfelen. Wel wil het 20 miljoen auto’s per jaar gaan produceren, wat twee keer zoveel is als bijvoorbeeld Toyota of Volkswagen.